Els milions de De la Serna

El minis­tre de Foment, Íñigo de la Serna, ha tor­nat a venir a repar­tir mili­ons. Par­lem sem­pre de diners vir­tu­als perquè, de moment, el que fa és venir set­mana rere set­mana amb la mot­xi­lla car­re­gada de pro­jec­tes mili­o­na­ris d’aquells que fan de bon pro­me­tre perquè a curt ter­mini no cal desem­but­xa­car res. Si fa 15 dies la pluja de mili­ons queia a Girona i al Prat, on s’anun­ci­ava la quarta pista per a l’aero­port a les ins­tal·laci­ons giro­ni­nes amb ser­vei fer­ro­vi­ari inclòs, aquesta set­mana el premi gros és per a l’Hos­pi­ta­let de Llo­bre­gat, on el minis­tre de Foment va pro­me­tre fer sub­terrànies les vies del tren. Un pro­jecte de 608 mili­ons d’euros que, segons deia dimarts el repre­sen­tant del govern espa­nyol, si tot va bé seria una rea­li­tat el 2025, un quart de segle més tard que Foment s’hagués com­promès a cobrir les vies.

Els exces­sos fan per­dre la pers­pec­tiva i ara ens han vol­gut embor­rat­xar de mili­ons –insis­teixo, de moment vir­tu­als– perquè ens cre­guem que amb el poder que els atorga el 155 solu­ci­o­na­rem el que fa dècades que es reclama. Però explica el conte de la lle­tera que el somni es con­ver­teix en fum quan es trenca la gerra. Per això, per molts conills que ara faci sor­tir del bar­ret de copa De la Serna, la rea­li­tat és que de com­promís per allò que s’hau­ria d’exe­cu­tar de manera imme­di­ata no en tenim cap. Mirin sinó amb quin pam de nas es devien tor­nar a que­dar dimarts els alcal­des del pacte de Berà, aquells que recla­men que es des­con­ges­ti­oni l’N-340, després que De la Serna els tornés a dir que allò pac­tat l’any pas­sat era un miratge i que sí, que tre­ba­lla­ria en la causa però que sense pres­su­post no hi havia calés ni data al calen­dari per exe­cu­tar allò que ens pensàvem que estava apro­vat i encar­ri­lat.

Així que, pas­sada la res­saca i recu­pe­rada la pers­pec­tiva, pot­ser els únics que aquesta set­mana real­ment tenen alguna cosa a cele­brar són els de Tar­ra­gona, que quant a infra­es­truc­tu­res no ras­quen ni la devo­lució que va amb la ter­mi­nació del premi gros, però que amb això del Seat Tar­raco els haurà toca de veri­tat la grossa.