Del concurs al ple

El govern del pre­si­dent Illa farà un gir en la gestió de la Gene­ra­li­tat per con­cen­trar-se en qüesti­ons de pre­o­cu­pació ciu­ta­dana imme­di­ata com ara la segu­re­tat i, ara mateix, l’accés a l’habi­tatge, més que en la con­cepció de país o nació. Ser­veis, habi­tatge, trans­ports, sani­tat... encara com hi va afe­gir llen­gua, tot i que la “trans­for­mació social” se cir­cums­criurà sem­pre a l’àmbit de “les nos­tres com­petències”, va adver­tir, la qual cosa ja deriva i limita la trans­for­mació... en millora, pot­ser, dels ser­veis autonòmics actu­als. Perquè la “revo­lució” d’Illa serà de “bon govern, res­pecte i nor­ma­li­tat ins­ti­tu­ci­o­nal”, la qual cosa esdevé una mica con­tra­dic­tori, o en qual­se­vol cas, poc tren­ca­dor. El nou govern espre­merà els pro­gra­mes d’ajut, col·labo­ració, finançament i suport de l’Estat en diver­sos àmbits, que a altres exe­cu­tius sem­pre atu­rava, fre­nava o lami­nava segons li con­ve­nia. Com ara el llum verd a ampliar el nom­bre de ciu­tats amb topall al llo­guer, deci­dit a l’estiu i aire­jat ahir. Per això ara s’aboca a Roda­lies o a habi­tatge. El PSC domina l’art de gover­nar inci­dint en la pre­o­cu­pació ciu­ta­dana més imme­di­ata, sigui segu­re­tat o ara el preu dels pisos. El repte per al govern serà d’aquí a mig any, un o dos, quan els trens seguei­xin petant, l’accés a l’habi­tatge segueixi sent un luxe, i el que seria pit­jor per a ell, que les millo­res en l’admi­nis­tració pública que vol intro­duir no s’hagin desen­vo­lu­pat prou per falta de pres­su­post o no s’hagi millo­rat el finançament de Cata­lu­nya. Exis­teixi o no lla­vors el cap de l’opo­sició, gai­rebé tots els àmbits de gestió depe­nen ja de governs soci­a­lis­tes, tant si la Copa Amèrica és un bluf com els trens de Roda­lies, la sani­tat o l’AP-7. En el Con­curs de Cas­tells es crida “Inde­pendència!” des de fa més d’una dècada, i en alguna ocasió s’ha xiu­lat el pre­si­dent. Cap nove­tat fins diu­menge... El que no hau­ria d’obli­dar, que la majo­ria de la plaça pro­ve­nia del Penedès, l’Alt i el Baix Camp, el Tar­ra­gonès... tots, usu­a­ris afec­tats per la falta d’inversió fer­roviària endèmica i el tall actual, on Illa i el seu govern se la juga­ran.