transports
mobilitat
El nou bus urbà del Masnou guanya cinc mil viatgers
A partir de l'11 de setembre el servei s'ampliarà de manera regular els dies festius
A finals del 2015 es va fer el canvi de concessió substituint la firma que l'havia assumit els últims cinquanta anys
La nova concessió del servei d'autobús urbà del Masnou –la línia C-19– ha augmentat en 5.659 viatgers respecte a l'any anterior, durant els primers set mesos de funcionament. El servei, que durant cinquanta anys va prestar l'empresa Aragó, va canviar de mans en favor de l'empresa Casas al desembre, i sembla que aquest fet està donant bons resultats pel que fa al nombre de passatgers. Aquesta mitjana d'usuaris es tradueix en un augment d'un 7,09% de viatgers, agafant com a referència els set primers mesos del 2015. En nombres absoluts, la línia urbana de bus del Masnou va registrar durant el mateix període del 2015 (amb l'anterior concessionària) 79.853 viatgers, mentre que del gener al juliol d'aquest any han utilitzat el servei 85.512 persones.
“Hi ha hagut mesos que s'ha arribat a un 10% més d'usuaris respecte a l'any passat i només en un s'han registrat menys viatgers que en el 2015”, va comentar el regidor de Mobilitat del Masnou, Joaquim Fàbregas (ERC), que va valorar de manera satisfactòria “aquest increment notable del nombre de viatgers”. A més, durant aquests primers mesos de la nova concessió també s'han posat en marxa d'altres mesures complementàries, com una aplicació per a mòbils per veure l'itinerari, tant del servei urbà com dels autobusos interurbans, així com per saber el temps d'espera i localitzar les parades més properes. Des de finals de juliol, també es va instal·lar una pantalla informativa a la parada del bus urbà davant de l'estació de tren del Masnou on es pot veure el temps d'espera per a l'arribada dels autobusos.
Ampliació del servei
Però una de les novetats més destacades d'aquesta línia de bus urbà del Masnou consisteix en l'ampliació del servei els dies festius a partir de l'11 de setembre, cosa que fins ara només es feia a l'estiu. Aquest fet suposarà que aquests dies l'autobús funcionarà des de les deu del matí fins a les tres de la tarda.
Un altre dels canvis que s'han introduït és un nou horari que entrarà en funcionament l'1 de setembre i que suposarà que la primera expedició arrenqui a les set del matí (fins ara ho feia a dos quarts de vuit) i que la darrera surti a dos quarts d'onze de la nit, amb la qual cosa s'elimina la de les onze. “D'aquesta manera, la gent que entri a les vuit del matí a treballar a Barcelona tindrà més marge per agafar el tren”, va explicar el regidor de Mobilitat.
Pel que fa a l'ampliació del servei, Fàbregas va manifestar que “s'ha detectat una demanda en aquest sentit per part dels usuaris, ja que molts són gent gran”. El titular de Mobilitat va assegurar que “la gent agraeix aquestes millores”.
El canvi de gestió del servei –que consta de 22 parades– es va aprovar a finals d'octubre i part de l'oposició hi va votar en contra, concretament la CUP i ICV-EUiA. Les dues formacions van coincidir en la necessitat de fer un estudi sobre la viabilitat de municipalitzar el servei. Llavors, el portaveu ecosocialista, Màxim Fàbregas, va apuntar que “si es municipalitzés, es podrien estalviar 40.000 euros anuals”.