Espies amb quatre rodes

En 25 anys, Pixar ha trans­for­mat com­ple­ta­ment el pai­satge de l'ani­mació, domi­nat ara per les imat­ges digi­tals i amb diver­ses pro­duc­to­res que es dis­pu­ten un públic que abans sem­blava patri­moni de Walt Dis­ney. John Las­se­ter, l'home clau d'aquesta cursa tri­om­fal, ha anat aban­do­nant el plató i s'ha con­ver­tit en un dels exe­cu­tius més pode­ro­sos de Hollywood, res­pon­sa­ble dels films d'ani­mació de Pixar i Dis­ney. Però Cars és per a ell un pro­jecte per­so­nal, que el va fer tor­nar dar­rere la càmera el 2006. Aquesta seqüela, la torna a diri­gir ell mateix, amb Brad Lewis com a aju­dant, per donar un nou aire a la història. Si la pri­mera era 100% ame­ri­cana (els per­so­nat­ges, els esce­na­ris, les cur­ses en un cir­cuit ova­lat...), la segona pren com a refe­rent la Fórmula 1 i, com els grans pre­mis, viatja per dife­rents racons del pla­neta: el Japó, París, Itàlia i Lon­dres. Però, en el fons, aquest iti­ne­rari geogràfic no és més que una excusa per expli­car-nos una trama d'espi­o­natge al vol­tant dels com­bus­ti­bles fòssils i ecològics, que s'ins­pira en el cinema d'aquest gènere, par­ti­cu­lar­ment en les pel·lícules de James Bond dels anys 60 i 70. També can­vien els pro­ta­go­nis­tes. Rayo McQueen esdevé gai­rebé un secun­dari, men­tre que un amic seu, una vella grua ano­me­nada Mate, aca­para pro­ta­go­nisme: és confós amb un espia i es veu embo­li­cat en una aven­tura amb dos cot­xes espies britànics, Flinn i Holley.