Ja torna a ser primavera

Cada any el Saló de l'Automòbil de Gine­bra té un efecte paral·lel al de l'esclat de la pri­ma­vera. Un vistós apa­ra­dor de for­mes i colors que aporta una dosi d'ener­gia més que sufi­ci­ent per fer-nos man­te­nir ben actius durant uns quants mesos. I mal­grat la per­sistència de les adver­si­tats econòmiques, la 82a edició, que es va tan­car diu­menge pas­sat, no ha estat una excepció a la norma. N'hi ha prou dient que el nom­bre de nove­tats expo­sa­des ha estat, en números rodons, d'un cen­te­nar. En mos­trem algu­nes en la pre­sent edició d'aquesta publi­cació i n'hem guar­dat unes quan­tes més per a la del mes que ve, perquè ja se sap que les coses bones són encara millors si ens vénen ben dosi­fi­ca­des.

A Gine­bra s'han tor­nat a veure cot­xes de somni com ara el Fer­rari F12; emba­da­li­do­res idees de futurs models i, sobre­tot, la deci­dida aposta dels fabri­cants pel seg­ment dels automòbils com­pac­tes, tant en la cate­go­ria pre­mium –amb la nova Classe A de Mer­ce­des i el nou Audi A3 al cap­da­vant– com els diri­gits a un tipus de públic més majo­ri­tari, grup al qual per­ta­nyen el Ford B-Max o el futur Seat Toledo, per citar només un parell d'exem­ples ben repre­sen­ta­tius. Un altre seg­ment que va cons­tant­ment a més és el d'uns vehi­cles tot camí cada vegada més dinàmics, amb l'Opel Mokka, la versió més potent del Mini Country­man o el pro­jecte de SsangYong entre els seus expo­nents. Per des­comp­tat, a Gine­bra no han fal­tat els models híbrids i elèctrics, apar­tats on Toyota i Renault, res­pec­ti­va­ment, mar­quen la pauta.

I en con­trast amb l'esplen­dorós pano­rama que ha ofert el Saló de Gine­bra, a Cata­lu­nya ens hem de con­for­mar sabent que el mes pas­sat es va fre­nar la cai­guda en les matri­cu­la­ci­ons de cot­xes nous i que, segons el Gremi del Motor, la venda de models petits podria aju­dar a man­te­nir la tendència durant la pri­mera mei­tat d'aquest any. Men­tres­tant, a l'Estat, no sem­bla que hi hagi la intenció de reac­ti­var un sec­tor no només fona­men­tal en l'eco­no­mia i la cre­ació de llocs de tre­ball, sinó també en el rejo­ve­ni­ment del parc mòbil, la qual cosa també reper­cu­teix tant en la segu­re­tat viària com en el medi ambi­ent.