Desconvocada la vaga de tripulants de cabina de Finnair al Prat

Els tri­pu­lants de cabina de Fin­nair a l’aero­port del Prat han des­con­vo­cat les qua­tre jor­na­des de vaga pre­vis­tes per als pro­pers dos caps de set­mana després d’asso­lir un acord par­cial amb l’empresa Atlas-Adecco, a qui l’aerolínia sub­con­tracta el ser­vei. Els tre­ba­lla­dors havien con­vo­cat atu­ra­des per als dies 25 i 26 d’agost i 1 i 2 de setem­bre per recla­mar millo­res labo­rals.

La des­con­vo­catòria arriba després de diver­ses reu­ni­ons de medi­ació i d’una vaga de dos dies –el cap de set­mana del 18 i 19 d’agost– en què es van can­cel·lar cinc vols entre l’aero­port de Bar­ce­lona i Hèlsinki (Finlàndia). L’acord asso­lit ara pre­veu un incre­ment sala­rial mínim d’un 12% aquest 2018 –amb efecte retro­ac­tiu– i d’un 4% per al 2019. Més del 80% de la plan­ti­lla ha votat a favor de l’acord en una con­sulta, segons ha infor­mat aquest dijous en un comu­ni­cat el sin­di­cat USOC, con­vo­cant de l’atu­rada.

El sin­di­cat ha valo­rat la “importància” de l’entesa par­cial amb l’empresa que “per­met una millora subs­tan­cial en les con­di­ci­ons econòmiques de la feina dels tri­pu­lants de cabina” i ha espe­rat “fina­lit­zar amb un acord total sobre les matèries pen­dents de nego­ci­ació”.

L’empresa sub­con­trac­tada per Fin­nair i els tre­ba­lla­dors del Prat con­ti­nu­a­ran nego­ci­ant con­jun­ta­ment amb la plan­ti­lla de la com­pa­nyia a Madrid “per tan­car les matèries pen­dents sobre clas­si­fi­cació pro­fes­si­o­nal, soci­als i ope­ra­tius”. El sin­di­cat ha dema­nat com­prensió als afec­tats per les can­cel·laci­ons del pas­sat cap de set­mana i ha argu­men­tat que les afec­ta­ci­ons s’han produït per “l’entos­su­di­ment empre­sa­rial de la con­tracta Atlas-Adecco”.

Els tri­pu­lants de cabina de Fin­nair van con­vo­car els sis dies de vaga per recla­mar una millora de les seves con­di­ci­ons de tre­ball “des del punt de vista pro­fes­si­o­nal i retri­bu­tiu”. Els tre­ba­lla­dors amb base a Bar­ce­lona van denun­ciar que l’empresa con­trac­tista els aplica la cate­go­ria pro­fes­si­o­nal d’auxi­li­ars admi­nis­tra­tius, quan els cor­res­pon­dria la de tri­pu­lants de cabina.