Volkswagen elimina la garantia que protegeix els treballadors contra l’acomiadament

El grup auto­mo­bilístic Volkswa­gen ha res­cin­dit diver­sos con­ve­nis col·lec­tius a Ale­ma­nya, entre els quals la garan­tia que pro­te­gia els tre­ba­lla­dors con­tra l’aco­mi­a­da­ment per raons d’empresa fins al 2029. Segons infor­men diver­sos mit­jans ale­manys i recull Efe, la com­pa­nyia ha noti­fi­cat aquest dimarts al sin­di­cat IG Metall la res­cissió del con­veni col·lec­tiu per garan­tir l’ocu­pació, que s’havia anat reno­vant des de 1994 i excloïa els aco­mi­a­da­ments per motius ope­ra­tius.

Aquest acord expi­rarà a final d’any i els aco­mi­a­da­ments seran pos­si­bles a par­tir de juliol de 2025 si el sin­di­cat i l’empresa no es posen d’acord abans. A més, també es res­cin­di­ran altres acords, com la garan­tia de con­trac­tació d’alum­nes de for­mació pro­fes­si­o­nal i les nor­mes sobre el tre­ball tem­po­ral, amb l’objec­tiu de rene­go­ciar, entre altres aspec­tes, els sala­ris dels tre­ba­lla­dors i direc­tius.

“Hem de posar a Volkswa­gen en con­di­ci­ons de reduir cos­tos a Ale­ma­nya fins a un nivell com­pe­ti­tiu per poder inver­tir en noves tec­no­lo­gies i nous pro­duc­tes sota el nos­tre propi impuls”, ha jus­ti­fi­cat el direc­tor de recur­sos humans de l’empresa, Gun­nar Kilian. El comitè d’empresa, per la seva part, ha ass­se­gu­rat que es defen­sa­ran “ferot­ge­ment con­tra aquest atac històric” als seus llocs de tre­ball, segons decla­ra­ci­ons reco­lli­des pel diari ale­many Spi­e­gel.

Amb aquest movi­ment, el grup auto­mo­bilístic ha fet un pas més per endu­rir el seu pro­grama d’estalvi, pel qual pre­veu reduir cos­tos fins al 2026 en almenys 10.000 mili­ons i en el qual ja no des­carta fer aco­mi­a­da­ments o tan­car alguna de les seves fàbri­ques a Ale­ma­nya, cosa que no ha pas­sat mai fins ara al país.

Volskwa­gen, que el pri­mer semes­tre de l’any va ingres­sar un 14% menys a nivell mun­dial, fabrica vehi­cles a Ale­ma­nya a Wolfs­burg, Emden, Osnabrück, Han­no­ver, Zwickau i Dres­den i pro­du­eix, a més, com­po­nents a Kas­sel, Salz­git­ter, Braunschweig i Chem­nitz.