“Volem evitar el trasllat a Sant Boi de l’ambulància medicalitzada”

Ara estem a l’entorn del 10%, una miqueta menys, unes 1.350 per­so­nes, un parell de punts per sobre de la mit­jana, com sem­pre hem estat. Tot i estar a prop del 10%, nosal­tres el con­si­de­rem un atur estruc­tu­ral. Segu­ra­ment té a veure amb la història del nos­tre muni­cipi, amb les dades de for­mació, amb l’èxit esco­lar, tot de qüesti­ons que nosal­tres no hem encapçalat mai. Com a con­seqüència de l’atur, tenim la renda per capita dis­po­ni­ble de les més bai­xes, si no la més baixa, de la comarca, i diria que de l’àrea metro­po­li­tana. Fem tot el que podem. Tenim un pro­jecte que ens està fun­ci­o­nant molt bé, que és el Tre­ba­lla’t, de bra­cet amb l’Àrea Metro­po­li­tana de Bar­ce­lona, que posa uns diners per fer polítiques acti­ves d’ocu­pació. La majo­ria d’ajun­ta­ments els des­ti­nen a plans d’ocu­pació. Nosal­tres vam con­trac­tar dues empre­ses del ter­cer sec­tor, Soli­dança i la Fun­dació Maria Auxi­li­a­dora, que té seu a Sant Vicenç. És un pro­jecte de rein­serció real. Prop de 300 per­so­nes s’han rein­se­rit en el mer­cat labo­ral després de pas­sar per aquest pro­jecte. Va ser pio­ner. L’AMB ens va auto­rit­zar a fer-lo com a prova pilot i està fun­ci­o­nant molt bé. I després estem fent una tasca de conèixer tot­hom, les 1.400 per­so­nes que estan atu­ra­des, per saber exac­ta­ment quina és la situ­ació real de cadas­cuna per poder ofe­rir les for­ma­ci­ons ade­qua­des.

Hem tin­gut l’opció d’incor­po­rar l’empresa STEF Ibe­ria, de logística fri­gorífica, amb una planta nova. Estem par­lant d’uns 200 llocs de tre­ball nous. L’empresa no té cap obli­gació de con­trac­tar per­so­nal de Sant Vicenç, però sí que hem arri­bat a acords per treure’n de la borsa de tre­ball de Sant Vicenç. Ens faran arri­bar les seves ofer­tes i nosal­tres els envi­a­rem currículums i per­fils que qua­drin. Ells s’encar­re­ga­ran de fer la selecció, però tenen el com­promís de recórrer a la nos­tra borsa. Estan aca­bant les obres. Després de l’estiu ja esta­ran a punt.

Aquest és un dels pro­jec­tes de cre­ació d’habi­tatge que tenim entre mans. Tenim tres grans pro­jec­tes de cre­ació d’habi­tatge. Un està més evo­lu­ci­o­nat que la Clau 9, que és el de 39 pisos de llo­guer per a joves que fem amb l’Imp­sol al camí de la Font de Sant Josep. Ja tenim la llicència d’obres i ara és a con­curs per veure quina empresa fa la cons­trucció. La pre­visió és que al setem­bre-octu­bre comen­cin les obres i durant aquest man­dat esti­gui aca­bat aquell edi­fici. Pel que fa a la Clau 9, ara mateix està en espera de l’apro­vació pro­vi­si­o­nal. Abans de l’estiu l’hau­rem fet en sessió plenària, i ja s’enviarà cap a l’apro­vació defi­ni­tiva a la comissió d’Urba­nisme.

Sí, és un espai indus­trial pen­dent de repar­cel·lació i en desús, on hi ha sus­pensió de llicències des de fa molts anys. Tenim acords amb els pro­pi­e­ta­ris. L’Àrea Metro­po­li­tana ens ha redac­tat el docu­ment per poder fer l’apro­vació ini­cial d’aquesta trans­for­mació urbanística. El tenim des de fa dues set­ma­nes, però no volem fer cap pas sense par­lar-ne amb els pro­pi­e­ta­ris. Anem a poc a poc per anar bé. És a dir, la Clau 9, pen­dent d’apro­vació pro­vi­si­o­nal i la zona Bofa­rull, pen­dent d’apro­vació ini­cial, però amb els docu­ments ja sobre la taula. A la Bofa­rull estem par­lant d’uns 550 habi­tat­ges. Una part està tocant al camí flu­vial; inten­ta­rem que hi hagi zones ver­des i esti­guin situ­a­des en aquesta àrea de l’entrada del riu, per dig­ni­fi­car-la.

Sí. Hem notat diver­ses coses. Pri­mer, sen­si­bi­li­tat. Que el pre­si­dent hagi estat alcalde segur que hi té alguna cosa a veure. També hi ha con­se­llers que venen del món local, la con­se­llera Sílvia Pane­que, la con­se­llera Est­her Niubó. Això fa que el govern sigui més sen­si­ble a l’hora d’enten­dre la rea­li­tat de la política muni­ci­pal. Amb la con­se­llera Pane­que hem acon­se­guit un com­promís d’estudi de la pos­si­bi­li­tat de fer sub­terrànies les vies dels Fer­ro­car­rils de la Gene­ra­li­tat. Un estudi, no és que s’hagi de fer, però tin­drem algú que defi­ni­ti­va­ment ens digui si és abso­lu­ta­ment impos­si­ble o si és pos­si­ble però quant val. Algú que ens situï davant la rea­li­tat. I estem par­lant també amb la con­se­lle­ria de Drets Soci­als sobre la residència. Ens estan escol­tant i jo crec que també arri­ba­rem a port, tot i que encara és una mica pre­ci­pi­tat.

Sí. El pla únic d’obres i ser­veis [PUOSC] és una mera­ve­lla. Mul­ti­pli­quen per dos els diners que l’Ajun­ta­ment rebrà en aquest man­dat per fer inver­si­ons. Ens n’anem a prop de 800.000 euros. I et pots avançar amb un crèdit de l’Ins­ti­tut Català de Finan­ces finançat pràcti­ca­ment al 100% pel Depar­ta­ment de Pre­sidència de la Gene­ra­li­tat, que assu­mirà pràcti­ca­ment la tota­li­tat dels interes­sos del préstec.

Els des­ti­na­rem pràcti­ca­ment tots a la trans­for­mació dels equi­pa­ments espor­tius, a un pla de millora, perquè tenim pro­ble­mes de gote­res i s’ha de can­viar tota la coberta del pavelló muni­ci­pal, s’ha de can­viar el par­quet, s’ha de can­viar la gespa d’un dels dos camps de fut­bol...

Fa uns anys hi va haver un canvi impor­tant en el nos­tre sis­tema de salut local. Hi havia dos ambu­la­to­ris dife­rents, cadas­cun ate­nia una part de la població, un CAP i un CUAP. Van deci­dir ajun­tar-ho i ara tot és un únic ambu­la­tori. Això ha aju­dat que el ser­vei sigui més pràctic, útil i falli menys. Estem con­tents amb aquest canvi que van fer. És veri­tat que pel camí hem per­dut algu­nes pres­ta­ci­ons que teníem i que s’han des­plaçat a Sant Boi. Teníem gine­co­lo­gia, es va per­dre el ser­vei d’endo­cri­no­lo­gia i el der­matòleg, tres espe­ci­a­li­tats que hi havia a Sant Vicenç i que fa anys que van mar­xar cap a Sant Boi. A nosal­tres ens agra­da­ria recu­pe­rar-les, però l’ambu­la­tori està fun­ci­o­nant bé.

A Sant Vicenç tenim una ambulància medi­ca­lit­zada i dues ambulàncies més del SEM no medi­ca­lit­za­des. Estan en un polígon, en una nau d’un polígon indus­trial, i des d’allà sur­ten i fan els ser­veis. Hem dema­nat una reunió amb els res­pon­sa­bles del SEM perquè sem­bla, i dic sem­bla perquè encara no està con­fir­mat, que hi ha la volun­tat de des­plaçar aquesta ambulància medi­ca­lit­zada a la seu de l’hos­pi­tal de Sant Boi, que és el nos­tre hos­pi­tal de referència. Diuen que aques­tes ambulàncies medi­ca­lit­za­des han de tenir seu a l’hos­pi­tal on han d’actuar, però nosal­tres el que veiem és que es des­plaça a un quart d’hora d’on és ara, i el temps de reacció és impor­tant, no només per a la població de Sant Vicenç, sinó també per a la població dels vol­tants, a qui dona ser­vei aquesta ambulància medi­ca­lit­zada: Cer­velló, la Palma, Cor­bera, Valli­rana... Tots aquests muni­ci­pis també esta­rien afec­tats si es con­creta aquest tras­llat. Estem par­lant amb el SEM per inten­tar evi­tar el tras­llat d’aquest ser­vei quinze minuts més lluny. Voldríem no per­dre aquesta ambulància medi­ca­lit­zada.

Estem molt con­tents. Eren dues obres dife­rents, tot i que l’espai d’actu­ació era molt pro­per. La rotonda de les Ove­lle­tes és la rotonda que dis­tri­bu­eix trànsit cap a Sant Boi i Tor­re­lles o cap a l’A-2 i la B-23. La feia la Dipu­tació de Bar­ce­lona, que és la pro­pietària de la via, ha cres­cut i s’ha tras­lla­dat una mica, és més ampla. Però el que sobre­tot ha trans­for­mat la mobi­li­tat són les dobles vies d’entrada i sor­tida cap a l’A-2, una obra que ha fet el Minis­teri de Mobi­li­tat. Abans podies estar mitja hora per sor­tir de l’embús, ara en 5-10 minuts està resolt. El trànsit ha millo­rat molt i més que millo­rarà quan les obres a Sant Boi s’aca­bin. Ara mateix ens estan deri­vant una part impor­tant de trànsit que va a aga­far l’A-2. La pre­visió és que a final d’any esti­gui aca­bada aque­lla trans­for­mació. Hi haurà un abans i un després quant a mobi­li­tat al nos­tre muni­cipi.