La proposta d’ampliació del Prat topa amb el rebuig dels socis d’Illa

La proposta d’ampliació de l’aeroport del Prat presentada avui per Salvador Illa ja ha suscitat la reacció dels socis d’investidura, els Comuns i ERC. La portaveu dels Comuns al Congrés dels Diputats, Aina Vidal, considera que no és sostenible. En declaracions a la cambra baixa espanyola, Vidal ha alertat que el projecte d’Illa “mediambientalment no és sostenible” per les “zones protegides que afectaria” i per l’impacte que tindria que “arribin més avions i contaminació a una ciutat que hja es troba al límit”. Vidal també ha qüestionat l’ampliació pel que fa al model turístic, també al límit, a parer dels comuns.

La secretària general d’ERC, Elisenda Alamany, també ha criticat la proposta de l’executiu català. “No hi podem estar d’acord”, deixava clar Alamany que ha criticat que el president de la Generalitat no es demani “per què avui Catalunya no té un aeroport de primera?”. La secretària general dels republicans ha respost que “és perquè Aena ha pres decisions estratègiques que han deixat un aeroport que no respon a les necessitats estratègiques” del país. “Tenim un aeroport low cost perquè Aena ho ha volgut al llarg dels anys”, ha sentenciat.

Pel que fa a Junts, la portaveu del grup parlamentari de Junts, Mònica Sales, ha afirmat que “l’ampliació que cal és el traspàs integral”. Sales ha advertit que la primera qüestió que cal afrontar amb claredat és que “el Prat ha de ser gestionat des de Catalunya”. A parer seu, l’Estat espanyol, a través d’Aena, concep el Prat “com una terminal secundària de Barajas, com si fos la seva T-5”. Per això, ha ressaltat que “el Govern de la Generalitat ha de tenir-ne la titularitat i la capacitat de decisió per definir quin model d’aeroport volem i necessitem”. “Des de Junts, defensem que aquest hauria de ser el punt de partida. Aquesta és la clau de volta, a l’hora de plantejar el futur de l’aeroport”, ha afegit durant una roda de premsa al Parlament