“Hi ha molt poc arbrat i molt de ciment i voreres”

Una pre­gunta fàcil de res­pon­dre. No hi ha hagut cap pro­blema, però tots dos ho han dei­xat per motius labo­rals i per­so­nals. Van renun­ciar i [en el ple del 17 d’abril] van entrar en Roger Valero i l’Adrià Vicens.

Dels regi­dors, soc la més experta o la que porta més temps. Però som assem­ble­a­ris i ens hem reu­nit cada dime­cres durant gai­rebé nou anys [al cen­tre social U d’Octu­bre de 2017]. Només fallem a l’agost. Ho deci­dim tot per assem­blea i som iguals.

El 2019 va ser la pri­mera vegada que ens vam pre­sen­tar i vam treure dos regi­dors i la segona, el 2023, tres. És anar avançant, de mica en mica, i anar fent feina. La sen­sació era que fèiem les coses bé. Vam millo­rar els resul­tats, vam treure un regi­dor a ERC [que va pas­sar de dos a un], però el nos­tre objec­tiu era treure la majo­ria abso­luta a Junts.

Des de l’inici de la democràcia [l’any 1979], a For­nells sem­pre ha gover­nat Con­vergència [amb Narcís Bosch­de­mont, Mateu Parera-Nieto, Gabriel Casas i Benet Gar­riga].

Aquest pri­mer any hem tin­gut la sort que l’equip de govern, de Junts, s’ha obert força a l’opo­sició. Inde­pen­dents per For­nells sem­pre dema­nem que se’ns tin­gui en compte l’opinió a l’hora d’assu­mir coses impor­tants. I vam dema­nar que l’opo­sició pogués par­ti­ci­par en la redacció de les clàusu­les de la con­cessió del bar del cen­tre social. I l’opo­sició [tant IPF com ERC] hi ha pogut par­ti­ci­par. Estem con­tents que hi hagi aques­tes ganes de tre­ba­llar junts. L’Ajun­ta­ment ens repre­senta a tots, i estem con­tents. Ara ens tro­bem davant el nou POUM [pla d’orde­nació urbanística muni­ci­pal], que s’ha apro­vat de manera ini­cial per ple [el 25 d’octu­bre pas­sat, amb el no d’IPF].

Ens pre­o­cupa el crei­xe­ment des­me­su­rat. A For­nells hi ha demanda d’habi­tatge i nosal­tres pen­sem que la millor manera és habi­tatge coo­pe­ra­tiu o habi­tatge de pro­tecció ofi­cial i que després [el jovent] es pugui eman­ci­par. El POUM ha de donar peu a cobrir aquesta demanda i que no es con­ver­teixi en el que passa en un poble veí, on s’estan fent molts i molts pisos. La nos­tra por, pel model de poble que volem, és que tenim molt ter­reny agrícola i aca­ba­rem men­jant rajols, tal com va dir un com­pany d’Unió de Page­sos en una xer­rada al poble l’any pas­sat. El POUM implica cons­truir el sec­tor de dar­rere l’església per una banda, però pri­mer s’ha de cons­truir sobre la Tri­bana [sec­tor per sobre de la via] allà on sigui edi­fi­ca­ble i no s’hagi cons­truït. En l’últim but­lletí [publi­cat el mes pas­sat] par­lem del model de poble que volem i que tot­hom hi pugui par­ti­ci­par per tal que el crei­xe­ment del poble no sigui des­me­su­rat. Allà on han de fer edi­fi­cis nous, al car­rer de Sant Cugat, al mig del poble, si aug­menta el trànsit rodat i s’hi ha fet el car­ril bici, s’ha de tenir pre­vist. Tota la població ha de con­tri­buir al debat sobre com volem ser com a poble... A For­nells tenim equi­pa­ments, dos pave­llons, un camp de fut­bol, una pis­cina i ara han fet un bici­parc [per a pati­nets i bici­cle­tes]. Són molts metres qua­drats i ens ha cos­tat 80.000 euros. Ens cal? Sabem quina demanda hi ha per fer una des­pesa així?

Tenim tren, però no com­pleix la nor­ma­tiva. La gent amb dis­ca­pa­ci­tat no pot pujar al tren i hi ha gent gran que no en pot bai­xar [per la distància que hi ha amb l’andana]. Però topem amb Adif [que ara fa un pas infe­rior per sota la via per millo­rar la segu­re­tat]. Què ens tro­bem, a més? La línia de bus, l’L10: vam enge­gar una cam­pa­nya de reco­llida de sig­na­tu­res perquè doblés la freqüència. Ara en surt un cada hora i no es cor­res­pon amb els hora­ris de tot­hom. Penso que For­nells, que té una història d’anys i segles, s’ha anat con­ver­tint en una ciu­tat dor­mi­tori, tot i que hi ha molta acti­vi­tat i mol­tes coses. També s’hau­ria de fomen­tar el comerç del poble.

Una altra pega que vull comen­tar és que no tenim cap tipus de vehi­cle que ens per­meti anar a l’hos­pi­tal de referència, que és el Santa Cate­rina. Hem d’anar a Girona i després fer trans­bord fins a Salt. Estem aquí per fer fàcil la vida a la gent de For­nells i que pugui acce­dir arreu de manera còmoda, i això ara mateix no passa.

S’hi des­ti­nen 40.000 euros. Estem con­tents perquè la pri­mera opció és posar arbrat als car­rers de For­nells. Ara hi ha molt de ciment i vore­res, i n’hi ha molt poc. L’exte­rior de la Sitja és erm, és impos­si­ble cir­cu­lar-hi.