Un conductor fuig després de destrossar la tanca del pont de Tortosa i tres cotxes

L'acci­dent de la mati­nada de diven­dres a Tor­tosa és el segon acci­dent d'aques­tes carac­terísti­ques que té lloc en menys d'un any en aquest punt del pont de l'Estat. La poli­cia local inten­tava loca­lit­zar el con­duc­tor que cap a dos quarts de qua­tre de la nit va per­dre el con­trol del seu vehi­cle i va topar con­tra la barana de la rampa d'accés del pont vell, quan sor­tia del cen­tre de Tor­tosa en direcció al barri de Fer­re­ries. Com en l'acci­dent del 15 de febrer de l'any pas­sat, el con­duc­tor no va fer bé el gir de la pujada i va tren­car uns sis metres de barana, i el cotxe va caure des d'una altura d'1,80 metres fins al car­rer Pin­tor Gimeno, on hi havia esta­ci­o­nats altres vehi­cles que també van patir des­per­fec­tes con­si­de­ra­bles. En aquest sen­tit, la pri­mera diferència entre un acci­dent i l'altre és que, en el de fa un any, una barra cilíndrica que pro­te­gia els via­nants va atu­rar l'impacte. En canvi, aque­lla barra no s'havia repo­sat, i el cotxe acci­den­tat la mati­nada de diven­dres va impac­tar direc­ta­ment con­tra la barana, la va arren­car de soca-rel i es va pre­ci­pi­tar damunt de tres vehi­cles que hi havia esta­ci­o­nats al car­rer de sota. El vehi­cle acci­den­tat era un Peu­geot 308, però també a diferència de fa un any el con­duc­tor no es va que­dar al lloc del sinis­tre sinó que va fugir.

Cap a finals del 2006, l'Ajun­ta­ment de Tor­tosa i la direcció gene­ral de Car­re­te­res van deci­dir eli­mi­nar les bar­re­res de segu­re­tat amb motiu de la millora del pavi­ment que va fer-se a l'eix viari for­mat per l'avin­guda de la Gene­ra­li­tat, el pont de l'Estat i l'avin­guda Colom. En un pri­mer moment, els ope­ra­ris de Car­re­te­res van eli­mi­nar totes les bar­re­res que hi havia a la rampa d'accés des de la zona cen­tre, excepte en el tram que hi ha al revolt de la pujada. El pas següent va ser la subs­ti­tució de l'antiga bar­rera de segu­re­tat per una altra de forma cilíndrica, que també pro­te­gia única­ment la part de la vorera que coin­ci­dia amb el revolt de pujada al pont. Però en l'acci­dent del febrer del 2008, el cotxe va doble­gar par­ci­al­ment la barra cilíndrica, que l'Ajun­ta­ment va reti­rar del tot.

D'altra banda, en l'acci­dent a l'eix de l'Ebre, un turisme tot ter­reny va encas­tar-se a la rotonda de la C-12 que hi ha a la cruïlla amb el car­rer Amposta, a Fer­re­ries, i va mal­me­tre qua­tre senyals de trànsit i els par­ter­res. Igual que en l'acci­dent al pont de l'Estat, el con­duc­tor va deci­dir fugir i aban­do­nar el seu vehi­cle al lloc dels fets.