Usuaris i alcaldes reclamen a Renfe mesures per evitar la desconnexió del sud

Fins a 16.000 usu­a­ris dia­ris del ser­vei fer­ro­vi­ari del Camp de Tar­ra­gona i de les Ter­res de l’Ebre es poden veure afec­tats de manera impor­tant per les obres que Adif ha de fer al cor­re­dor medi­ter­rani a l’altura de Roda de Berà. La inter­venció que començarà el 30 de setem­bre perquè els trens de mer­ca­de­ries puguin cir­cu­lar amb l’ample estàndard es pre­veu que duri cinc mesos. Les pla­ta­for­mes que defen­sen els usu­a­ris habi­tu­als i una setan­tena d’alcal­des de la zona sos­pi­ten que l’afec­tació serà molt impor­tant i temen que les obres difi­cul­tin encara més la mobi­li­tat i la con­nexió amb l’àrea metro­po­li­tana de Bar­ce­lona. D’aquí que avui s’hagin reu­nit en un acte con­vo­cat per la pla­ta­forma Dig­ni­tat a les Vies i Pro­moció del Trans­port Públic (PTP) per recla­mar pro­pos­tes per pre­ser­var el ser­vei i con­ne­xi­ons alter­na­ti­ves per car­re­tera.

Renfe té pre­vist anun­ciar la set­mana vinent les mesu­res que esta­blirà per garan­tir el ser­vei men­tre durin les obres. De moment, els usu­a­ris recla­men ser­veis alter­na­tius “de màxims” i que no gene­rin pena­lit­za­ci­ons addi­ci­o­nals. Entre les diver­ses solu­ci­ons que apor­ten, segon recull l’ACN, hi ha unit la via con­ven­ci­o­nal que con­necta Tar­ra­gona amb el sud amb la via d’alta velo­ci­tat mit­jançant un ramal (ja cons­truït però encara no homo­lo­gat per Adif) entre Vila-seca i l’estació del Camp de Tar­ra­gona. En paral·lel, cre­uen també que cal reins­tau­rar el ser­vei entre Tor­tosa i Cam­brils amb para­des intermèdies fins arri­bar a l’estació de Camp de Tar­ra­gona i garan­tir sufi­ci­ents pla­ces del tren Avant fins les Ter­res de l’Ebre, per­me­tent el seu ús amb els bit­llets i abo­na­ments actu­als fins que acabi el tall.