La plataforma tallarà les vies de l'R2 el 19 i el 20 de maig

Farta de pro­me­ses incom­pler­tes del Minis­teri de Foment per fer rea­li­tat el pro­jecte per fer sub­terrània l'R2 a l'altura de Mont­cada, la pla­ta­forma Tracte Just, Soter­ra­ment Total va anun­ciar dilluns al ves­pre que si abans del 13 de maig Foment no ha enlles­tit la redacció del pro­jecte exe­cu­tiu d'aquesta obra, els veïns talla­ran les vies de l'R2 al cen­tre de la ciu­tat els ves­pres del 19 i el 20 de maig. Aquesta acció rei­vin­di­ca­tiva de la direcció de la pla­ta­forma s'apro­varà dimarts. A més, en la mateixa reunió del secre­ta­riat per­ma­nent d'aquest col·lec­tiu també aga­farà cos la pro­posta de tan­car-se 24 hores a l'edi­fici de l'ajun­ta­ment.

En el decurs d'una assem­blea que va tenir lloc dilluns al ves­pre al local de l'Abi, els veïns van recla­mar que es facin més talls de vies, fins i tot encara que Foment hagi aca­bat el pro­jecte, ja que aquesta serà l'única manera d'asse­gu­rar que l'obra tin­gui assig­nada una par­tida en el pres­su­post del 2012.

I és que els inte­grants de la pla­ta­forma i els 200 veïns que es van reu­nir a l'Abi ja no es refien de la força que puguin fer els dipu­tats cata­lans al Congrés. Tots estan dece­buts del fet que el com­promís adqui­rit l'octu­bre de l'any pas­sat de fer una esmena con­sen­su­ada per tots els par­tits per incloure el pro­jecte en el pres­su­post del 2011 al final quedés en no res.

Dilluns els dipu­tats van tor­nar a Mont­cada, però abans de la seva inter­venció, el pre­si­dent de la pla­ta­forma, Jaume Relat, va repas­sar la cro­no­lo­gia d'aquesta històrica rei­vin­di­cació, que arrenca el 1989 amb les con­ver­ses entre l'Ajun­ta­ment de Mont­cada i la Gene­ra­li­tat sobre la pos­si­bi­li­tat del pas del TAV per la ciu­tat. El maig del 2005 Foment pre­senta un pro­jecte de semi­co­bri­ment que el con­sis­tori rebutja. El nou traçat –ara ja tot sub­ter­rani– arriba el desem­bre del mateix any, però la for­ma­lit­zació de l'acord es retarda fins al novem­bre del 2007. Foment diu que el pro­jecte exe­cu­tiu estarà fet el gener del 2010. Aquesta data s'incom­pleix i l'octu­bre del 2010 Foment es com­pro­met a divi­dir el pro­jecte en cinc fases per garan­tir-ne el finançament any a any. El com­promís s'acom­pa­nya amb l'anunci de la cons­ti­tució d'una comissió de segui­ment –inte­grada per Foment, l'Ajun­ta­ment i la pla­ta­forma– que encara no s'ha fet rea­li­tat.

Per tot això, a Mont­cada no volen que els torni a pas­sar com ara fa un any. Estan con­vençuts que l'única manera d'asse­gu­rar que aquest pro­jecte es faci rea­li­tat és pas­sar a l'acció a par­tir del 13 de maig. Des d'ales­ho­res fins a final d'any, el seu objec­tiu és que el tram del túnel entre la sor­tida de Bar­ce­lona i les anti­gues ins­tal·laci­ons de Valen­tine tin­gui pres­su­post. Després la pressió con­ti­nuarà per asse­gu­rar l'adju­di­cació de les obres i la seva poste­rior exe­cució.