Renfe demana disculpes per la incidència d’aquest matí a Rodalies

El director de Rodalies, Antonio Carmona, ha demanat perdó aquest divendres per les incidències que ha patit el servei ferroviari. La circulació de les línies que passen pel corredor de la costa sud (R2 Sud, R14, R15, R16 i R17) ha quedat interrompuda aquest matí per un problema a la catenària a l’estació de Bellvitge. Un tren amb unes 900 persones ha quedat aturat el Prat de Llobregat i aquesta estació i els passatgers han hagut de caminar per les vies per arribar-hi.

“Volem demanar disculpes als viatgers que s’han vist afectats”, ha declarat en una atenció als mitjans aquest migdia a l’estació de Barcelona Sants. Tot i que la circulació ja s’ha recuperat per les dues vies en aquest tram, els trens encara circulen amb demores que poden superar els trenta minuts, segons informa Rodalies, operat per Renfe. Carmona ha assegurat que treballen per resoldre la incidència però no ha volgut aventurar quan es normalitzarà el servei. No obstant, s’ha mostrat confiat que sigui “al llarg de la tarda”, “al més aviat possible”.

Pel que fa a les causes de l’avaria, Carmona ha admès que encara estan per determinar, però ha descartat que un boicot o una vaga encoberta dels treballadors hagi influït en la situació. “Una vegada finalitzin totes les tasques [de reparació], podrem tenir l’informe pertinent que determini què ha passat perquè no torni a succeir”, ha afegit.

El responsable de Rodalies ha volgut posar en valor que estan treballant en “un pla de mesures urgents” per millorar el servei i un “pla d’acció complementari”, que reforça aquest pla amb mesures a nivell operatiu, d’informació i de seguretat. El directiu ha dit que avui hauria preferit no haver de comparèixer per donar explicacions per les incidències, sinó “per explicar les bondats d’aquest pla d’acció”. Carmona ha reconegut que s’ha produït “una falta d’inversió molt important” a Catalunya entre 2012 i 2018, però ha insistit que s’està treballant “intensament” per “millorar” el servei de Rodalies.