Conveni entre la Generalitat i Adif per fer arribar l’ample europeu a la terminal de Vilamalla

El Con­sell de Minis­tres ha auto­rit­zat aquest dimarts la sig­na­tura del con­veni entre la Gene­ra­li­tat i Adif per fer arri­bar l’ample euro­peu a la ter­mi­nal de Vila­ma­lla. El Minis­teri de Trans­ports i el Govern cofi­nançaran les obres, valo­ra­des en 13,79 mili­ons d’euros, i la pre­visió és que esti­guin esti­guin enlles­ti­des al 2025. L’acord per­metrà la ter­mi­nal de Vila­ma­lla, una de les potes del cor­re­dor medi­ter­rani a les comar­ques giro­ni­nes, sigui un punt adap­tat, amb vies d’ample ibèric i inter­na­ci­o­nal, per faci­li­tar la gestió de mer­ca­de­ries entre camió i fer­ro­car­ril.

Ho va anun­ciar la minis­tra de Trans­ports, Raquel Sánchez, el mes de juny i aquest dilluns s’ha for­ma­lit­zat. El Con­sell de Minis­tres ha auto­rit­zat la sig­na­tura del con­veni entre Adif i la Gene­ra­li­tat per dis­se­nyar, finançar i exe­cu­tar les obres de remo­de­lació i ampli­ació de la ter­mi­nal de Vila­ma­lla per fer-hi arri­bar l’ample euro­peu.

El con­junt d’actu­a­ci­ons pre­vis­tes fins al 2025 supo­sa­ran una inversió de 13,79 mili­ons d’euros, 13 mili­ons d’euros dels quals els cofi­nançaran el Minis­teri i la Gene­ra­li­tat. La inter­venció, llar­ga­ment rei­vin­di­cada, per­metrà impul­sar el trans­port de mer­ca­de­ries amb ample inter­na­ci­o­nal, en el marc del cor­re­dor medi­ter­rani.

Adif i la Gene­ra­li­tat han desen­vo­lu­pat una solució tècnica que per­metrà adap­tar la platja de vies en ample euro­peu perquè pugui aco­llir trens de fins a 750 metres. Per fer-ho, s’ha divi­diti les actu­a­ci­ons en dos àmbits. La Gene­ra­li­tat redac­tarà el pro­jecte cons­truc­tiu per imple­men­tar l’ample euro­peu a l’estació i un altre per ade­quar l’ample euro­peu a la ter­mi­nal de mer­ca­de­ries.

En con­cret, el pro­jecte, pre­veu l’ampli­ació de la via 4 i l’exe­cució d’una nova via (6) a l’estació, amb ample mixt –ibèric i euro­peu- per per­me­tre l’expe­dició i recepció de trens de fins a 750 metres i l’ope­ra­tiva de trens de com­po­sició i par­tició amb destí i ori­gen Vila­ma­lla.

També s’ade­quarà la superes­truc­tura de les vies 1, 2 i 3 de l’estació a la nova con­fi­gu­ració fun­ci­o­nal que faci pos­si­ble l’enca­mi­na­ment de trens amb ori­gen i destí Vila­ma­lla per les línies 260 (Vila­ma­lla-Figue­res-Vila­fant) i 270 (Bifur­cació Aragó- Cer­vera de la Merenda). A més, s’implan­tarà l’ample mixt al ramal d’accés i la ter­mi­nal de càrrega de Vila­ma­lla i del ramal d’accés a la nova con­fi­gu­ració pre­vista a l’estació.

D’acord amb el con­veni de col·labo­ració, Adif ja esta redac­tant el pro­jecte cons­truc­tiu per ade­quar les ins­tal·laci­ons de segu­re­tat a l’estació.

La ter­mi­nal de Vila­ma­lla, situ­ada al cos­tat del Logis Empordà, es va cons­truir el 1986. Actu­al­ment, la ges­ti­o­nen l’empresa pública Cimalsa i l’Auto­ri­tat Portuària de Bar­ce­lona (a través de la soci­e­tat Ter­mi­nal Inter­mo­dal de l’Empordà).