La polèmica línia de Serinyà a Santa Llogaia pren forma

Algu­nes de les tor­res de la futura línia de 132 kV entre les subes­ta­ci­ons de Serinyà i de Santa Llo­gaia d'Àlguema ja són ben visi­bles al pai­satge del nord del Pla de l'Estany. La nova infra­es­truc­tura, amb tor­res de 16 metres –i algu­nes de 30 metres– d'alçada passa per zones decla­ra­des hàbitat d'interès comu­ni­tari per la UE o bé són inte­gra­des a la Xarxa Natura 2000 pel seu gran valor pai­satgístic i ecològic, com ara un extrem del pla de Martís i el riu Fluvià.

Amb aques­tes dades a la mà i l'argu­ment que la línia mal­me­tria l'entorn, els ajun­ta­ments de Serinyà, Espo­nellà i Crespià van pre­sen­tar al·lega­ci­ons con­tra l'informe d'impacte ambi­en­tal del pro­jecte –pro­mo­gut per Endesa– però va ser en va. Si bé no posa­ven en dubte que la línia és necessària, pro­po­sa­ven l'alter­na­tiva de fer-la pas­sar, soter­rada, pel cos­tat de les car­re­te­res ja exis­tents (C-66 i N-260) per no fer malbé el pai­satge. Pre­ci­sa­ment és el pai­satge –van asse­nya­lar– el patri­moni fona­men­tal d'aquests tres muni­ci­pis, una part de l'eco­no­mia dels quals depèn del ram del turisme de natura. “No ens van fer cas”, deia la set­mana pas­sada un resig­nat Joan Antoni Ramon, alcalde de Serinyà (ERC).

El muni­cipi més afec­tat, però, és Crespià, perquè la línia el tra­vessa pel mig, lite­ral­ment. Al marge de la qüestió pai­satgística, al veïnat de Pompià tenen el pro­blema afe­git que una de les tor­res es col·locarà molt a la vora d'unes cases. “Amb Endesa vam que­dar que, ja que no acce­dien a can­viar el traçat, almenys que mires­sin de pro­vo­car els mínims efec­tes, però no hi ha manera i no volen bellu­gar la torre ni un centímetre”, va mani­fes­tar ahir l'alcalde, Xavier Quer (CiU).